El etanol un combustible verde

En el curso de las crecientes preocupaciones inestables sobre los suministros de petróleo y el impacto de los combustibles fósiles sobre el calentamiento global, los biocombustibles son objeto de creciente atención en todo el mundo. El etanol reemplaza a la gasolina en tu tanque del automóvil y permite ahorrar el petróleo y probablemente no es lo peor para el medio ambiente que la quema de gasolina. La producción mundial del etanol se ha visto un aumento en la cantidad de uso etanal y biocombustibles aumentando constantemente. El uso de etanol también es visto como una forma de dejar de depender del petróleo importado de los países con problemas en el Medio Oriente.

Los bio-combustibles, que son por lo general derivados del maíz, el aceite de palma, caña de azúcar y otros productos agrícolas, se han visto por muchos como una forma más limpia y más barata para satisfacer las crecientes necesidades mundiales de energía en comparación con los combustibles fósiles, gases de efecto invernadero que emiten. El etanol es considerado como el mayor bio-combustible.

El etanol es un combustible hecho a base de alcohol por fermentación y destilación de  cultivos que se han dividido en azúcares simples. El etanol puede ser utilizado como combustible para motores no diesel (encendido por chispa) o como aditivo para motores de gasolina. En los EE.UU., el etanol se fabrica principalmente a partir de cultivos con almidón como el maíz.

Hay dos tipos de combustible de etanol que se conoce comúnmente – E85 y E10. E85 es una mezcla de 85 por ciento etanol y 15 por ciento de gasolina que se utiliza en vehículos de combustible flexible. E10 es una mezcla de gasolina que contenga hasta un 10 por ciento de etanol.

Producción de etanol por país

Brasil, produce grandes cantidades de etanol, utiliza la caña de azúcar para fabricar el combustible. Es el mayor productor y consumidor de etanol en el mundo y tiene el objetivo de tener todos sus vehículos capaces de funcionar con etanol o gasolina, en los próximos años. Países como Brasil han hecho el etanol una fuente de energía alternativa viable porque tienen tiempo dedicados a la investigación y la financiación por parte del gobierno.

“La sustitución de sólo cinco por ciento del consumo de diesel de la nación con biodiesel requeriría desviar aproximadamente 60 por ciento de los cultivos de soja de hoy a la producción de biodiesel”, dijo Matthew Brown, un consultor en energía y ex director del programa de energía en la Conferencia Nacional de Legislaturas Estatales.

El uso de biomasa

Los líderes europeos han decidido que al menos el 10 por ciento de los combustibles que provienen de los biocombustibles, como etanol, en 2020, y el Congreso de EE.UU. está trabajando en una propuesta que aumentar la producción de bio-combustibles por siete veces en 2022. Con los precios del petróleo en niveles récord, los biocombustibles se han convertido en una atractiva fuente de energía alternativa para los países pobres, algunos de los cuales gastan seis veces más en la importación de petróleo que en el cuidado de la salud.

Los ecologistas han advertido que la locura de los biocombustibles puede hacer tanto daño o más al medio ambiente como los combustibles fósiles sucios, la preocupación se refleja a través de un informe publicado recientemente en Nueva York por una Energía de la ONU, un consorcio de 20 agencias de la ONU y los programas.

Las emisiones de combustible de etanol

Gran parte de la selva tropical del Amazonas está siendo destruido cada año para producir bio-combustible de los cultivos. Ahora vemos las consecuencias en África. Con una población mundial que alcanzará 9 mil millones en 2025, esto podría convertirse en una tragedia masiva con el hambre que lleva a conflictos militares y genocidios varias veces mayor que lo que sucedió en Ruanda como consecuencia de los conflictos étnicos. Bio-combustibles no son una solución de color verde cuando son ellos derivados de los cultivos de alimentos. No podemos pretender salvar el planeta condenando a millones a morir de hambre. Muchas de las áreas oceánicas se han agotado casi por completo de la vida y ahora se enfrentan a la perspectiva de la erradicación de los hábitats todo el interior. Bio-combustibles a partir de algas es una forma mucho mejor para obtener bio-combustibles porque son más eficientes y no quitar las tierras agrícolas de la producción de alimentos para el mundo.

En un estudio realizado en 2005, la Universidad de Cornell investigador David factor de la energía necesaria para producir cultivos y convertirlos en bio-combustibles Pimental y concluyó que la producción de etanol de maíz requiere de energía un 29 por ciento más que el etanol es capaz de generar.
Problemas similares se encontraron con la producción de biodiesel de la soja. Simplemente no hay beneficio de energía a la utilización de la biomasa de plantas de combustibles líquidos en términos de los cultivos alimentarios.

Países de la Unión Europea deben abandonar sus objetivos de bio-combustibles o de lo contrario el riesgo hundiendo más a los africanos en el hambre y el aumento de las emisiones de carbono, según Amigos de la Tierra (FoE).

Desastres naturales como inundaciones en Pakistán y una ola de calor en Rusia destruyó los cultivos en las últimas semanas y se intensificaron los temores de escasez generalizada de alimentos.

La mitad de los 3,2 millones de hectáreas (ha) de tierra de biocombustibles identificado – en los países de Mozambique a Senegal – está vinculado a 11 empresas británicas, más que cualquier otro país.

El mercado ha sido creado por las leyes británicas y la Unión Europea que requieren la combinación de cantidades crecientes de biocombustibles con la gasolina y el diesel, pero las reglas fueron condenados como poco ético y “contraproducente mal” en abril por un Consejo Nuffield sobre Bioética comisión. En el Reino Unido, sólo el 31% de bio-combustibles utilizados cumplen las normas ambientales voluntarias destinadas a proteger los suministros de agua, calidad del suelo y las reservas de carbono en el país de origen.

Las emisiones de etanol

Otro riesgo es que el uso de biocombustibles podría aumentar las emisiones de carbono por la destrucción creciente de los bosques en la tierra desplazada claro agricultor local. El Instituto de Política Ambiental Europea dijo recientemente carbono liberado por la deforestación vinculada a los biocombustibles podría superar los ahorros de carbono en un 35% en el año 2011 asciende al 60% en 2018. En la actualidad, este impacto indirecto no se considera en las directrices de sostenibilidad europea.

El uso de monocultivo a gran escala podría conducir a una pérdida significativa de biodiversidad, erosión del suelo y la lixiviación de nutrientes. Las inversiones en bioenergía deben manejarse con cuidado, a nivel nacional, regional y local para evitar nuevos problemas ambientales y sociales – algunos de los cuales pueden tener consecuencias irreversibles.

   
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Comentarios sobre “El etanol un combustible verde

  1. Kurt:
    November 19, 2014 (11:44 pm)

    .

    ñïñ çà èíôó.

  2. jonathan:
    November 17, 2014 (5:39 am)

    .

    hello.

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Etiquetas: 

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